double decker travel bus
nueva tecnología energética
Ankai nueva energía

como una empresa subsidiaria de anhui jianghuai automóvil (grupo) co., ltd., anhui Ankai automóvil co., ltd. (en lo sucesivo, Ankai) es una empresa que cotiza en bolsa para la producción especializada de autobuses en serie y piezas de automóviles. como una empresa de alta tecnología clave del programa antorcha de China y una empresa experimental nacional innovadora de China, Ankai posee un centro de I + D de ingeniería de integración de sistemas de bus eléctrico a nivel estatal y una estación de trabajo postdoctoral nacional.

después de la finalización de la nueva base de producción de energía con una inversión total de 670 millones de rmb y un área de ocupación de 249,333m2 en 2015, Ankai formó una capacidad de producción anual adicional de 6,000 autobuses de nueva energía.

Como uno de los primeros fabricantes de autobuses de China para I + D de vehículos de nueva energía, Ankai se centró en el desarrollo de autobuses de nueva energía ya en 2003 y en la actualidad ha formado productos de plataforma de serie de autobuses, autobuses turísticos y autobuses eléctricos de 6 ~ 12 m. su autobús de nueva energía de quinta generación con sistema "e-control" alcanza> 350 km de autonomía y reduce el consumo de energía compuesta en> 10% que el producto de la generación anterior. En la actualidad, es el autobús eléctrico puro de los indicadores de rendimiento compuestos más altos de China. El último autobús eléctrico puro de sexta generación de Ankai sigue de cerca la tendencia de desarrollo internacional, aplica la última tecnología de desarrollo de autobuses eléctricos puros de China y logra superaciones integrales en términos de eficiencia operativa, estructura de la carrocería, consumo de energía, rango de conducción, peso ligero y costo del vehículo. para construir el autobús eléctrico de nueva generación con la masa más liviana, el rango de conducción más largo y el ciclo de vida más alto en costo-rendimiento de la industria.






fuerza de i + d

Como pionero de los vehículos de nueva energía de China, Ankai no escatima esfuerzos en términos de I + D e industrialización para luchar por la realización del adelantamiento en las curvas para la industria automotriz de China. desde la primera ruta de autobús puramente eléctrica del mundo hasta el primer nuevo sistema de gestión inteligente de energía de la industria (sistema Ankai "e-control") y el único "centro nacional de investigación y desarrollo de ingeniería de integración de sistemas de autobuses eléctricos" de China y "ingeniería unida de investigación y desarrollo nacional y local centro para el desarrollo y aplicación de sistemas de autobuses eléctricos ”, Ankai sigue de cerca la estrategia nacional de desarrollo de vehículos de nueva energía, se adhiere a la ruta tecnológica del vehículo eléctrico puro primario y el vehículo híbrido auxiliar enchufable, rastrea las últimas tecnologías para el desarrollo de autobuses de pila de combustible e insiste en la I + D independiente de sistemas de control de vehículos y motores asíncronos, el desarrollo independiente de motores permanentes, la integración y aplicación de baterías de potencia y la ruta de desarrollo tecnológico de productos de reducción de peso y reducción de costes.

como contratista para el centro nacional de investigación y desarrollo de ingeniería de sistemas de autobuses eléctricos y basándose en los objetivos de construcción del centro de investigación y desarrollo de ingeniería y las necesidades de desarrollo tecnológico de Ankai, Ankai estableció el laboratorio del centro de ingeniería de Ankai líder en china, que incorpora 5 laboratorios principales y 18 laboratorios secundarios .

alta seguridad y confiabilidad
para garantía de funcionamiento vehicular
  • controladores altamente integrados
    El controlador integrado 5 en 1 integra el controlador del motor de accionamiento, el controlador del motor de la dirección asistida electrónica, el controlador del motor del compresor de aire, CC / CC y distribución de alto voltaje, que está desarrollado para lograr una alta eficiencia, ahorro de energía y mayor seguridad. y confiabilidad.
  • diseño emc a nivel de sistema del vehículo
    Se definen las reglas de diseño de la estructura de la carrocería, las partes eléctricas y los cables de conexión, las especificaciones de diseño se preparan centradas en la tierra, el blindaje y el filtrado de la EMC, y el vehículo se verifica de acuerdo con gb / t18387 y gb14023.


Protección de seguridad de 5 niveles para el sistema de batería de potencia
  • 01

    Diseño ignífugo y retardante de llama para sistema de batería de potencia
  • 02

    detección de humo y alarma de transmisión inalámbrica
  • 03

    sistema de protección contra sobrecorriente, sobretensión, sobrecarga y sobredescarga de la batería
  • 04

    sistema de desbloqueo y desmontaje rápido del compartimento de la batería
  • 05

    sistema automático de extinción de incendios





Diseño de protección de 6 niveles para el sistema de alto voltaje del vehículo.
Cumplimiento completo del estándar de protección ip67 y alta seguridad al vadear
  • protección de profundidad de vadeo

    compartimento de la batería diseño a prueba de agua + protección ip67 cumplimiento estándar para bomba de dirección eléctrica, motores de accionamiento y bomba de inflado eléctrica
    prueba de vadeo a 5 ~ 10 km / h en agua de 30 cm de profundidad

    control de temperatura y protección contra agarrotamiento del contactor de carga

    en caso de incautación del contactor, el controlador del vehículo envía a través del control de comunicación una señal al sistema de gestión de la batería para restringir la carga. Durante la carga, el sistema de gestión de la batería supervisa en tiempo real la información del sensor de temperatura en la conexión del enchufe de carga. Al detectarse un exceso de temperatura en la conexión, se envía una señal a través de la red de comunicación para restringir la carga y se muestra una advertencia en el instrumento.
  • diseño de alto grado de protección ip67

    diseño de alto grado de protección ip67
    Prueba de inmersión en agua de 500 mm durante 24 h

    sistema de anulación del freno del vehículo

    Si se pisa el pedal del acelerador, el conductor aún puede detener el vehículo presionando el pedal del freno.
  • aislamiento entre batería y habitáculo

    la batería para un autobús eléctrico puro se instala en el lateral o en el techo para aislar completamente del habitáculo de modo que la batería quede fuera del acceso de los pasajeros y se cumplan los requisitos estándar.

    sistema de prioridad de dirección del vehículo

    al detectar cualquier estado en línea anormal, como acelerador electrónico, freno electrónico y sensor de presión de aire, el vehículo activa en tiempo real el estado de control de seguridad graduado, como advertencia de estado, reducción de potencia del sistema y parada activa. el suministro de aceite a alta presión se mantiene para que el circuito de dirección realice la función de dirección retardada 30 segundos.



capacidad de inspección completa y calidad más confiable
Ankai cuenta con la capacidad de prueba de rendimiento para la creación de prototipos de vehículos, la confiabilidad en la carretera y la prueba de rendimiento del vehículo, y el rendimiento, la resistencia, la vida útil y el entorno de las piezas principales y los conjuntos de potencia, incluidos los motores, el control electrónico y la batería.
  • Laboratorio de I + D y rendimiento de vehículos (acreditado a nivel nacional)prueba del vehículo y verificación del rendimiento

    laboratorio de sistemas de potencia de vehículos de nueva energía

  • laboratorio de batería de potencialaboratorio del sistema de control electrónico

    prueba de integración del sistema

  • laboratorio de rendimiento de piezas

    prueba de piezas






ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente
para la mejora de los beneficios ecológicos
  • motor de accionamiento síncrono de imán permanente independiente
    El motor de accionamiento síncrono de imán permanente independiente realiza un desarrollo iterativo y una producción y aplicación en masa, con los indicadores de rendimiento líderes en la industria.
  • sistema de dirección síncrona de imán permanente
    el sistema de dirección síncrona de imán permanente presenta alta eficiencia, volumen pequeño y peso ligero en comparación con la bomba de dirección asíncrona de CA bajo la misma condición de potencia.
  • sistema de bomba de inflado síncrono de imán permanente
    Se aplica el sistema de bomba de inflado síncrono de imanes permanentes. la bomba de inflado está dispuesta detrás de las ruedas traseras del vehículo para reducir el ruido de la zona del conductor.


diseño ligero y completo para mejorar el rendimiento de ahorro de energía

alta inteligencia y comodidad para
mejora de la experiencia de operación del vehículo
sistema de control inteligente
El sistema "e-control" de Ankai es la actualización integral del sistema de gestión de excelencia eléctrica de Ankai (i-ems). sobre la base del "sistema de control del vehículo", el "sistema de accionamiento del motor" y el "sistema de gestión de la energía", integra tres características, a saber, control humanizado, seguridad multinivel y función inteligente, para lograr una conducción tecnológica y cómoda / experiencia de conducción y liderar la entrada integral de los autobuses de nueva energía de China en la era inteligente de las pantallas grandes.
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