el 23 de marzo,, la comisión nacional de desarrollo y reforma y la administración nacional de energía publicaron el plan a mediano y largo plazo para el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno (2021-2035), que marca el comienzo del desarrollo integral de china[ 2 industria de la energía del hidrógeno.

como una marca de autobuses con muchos años de experiencia en el campo de Autobuses de pila de combustible de hidrógeno , ankai bus' concepto de construcción de transporte ecológico con corazón , y sin duda utilizará la investigación y el desarrollo de tecnología de energía de hidrógeno como punto de apoyo para ayudar a lograr la visión de "doble carbono" en el futuro.

Hace más de diez años, ankai bus ya comenzó a desarrollar la tecnología de autobuses de celdas de combustible de hidrógeno y el diseño del producto. desde el seguimiento y la reserva de tecnología de combustible de hidrógeno hasta la unión con la industria's único nacional autobús eléctrico centro de investigación de tecnología de ingeniería de integración de sistemas y estación de trabajo nacional de investigación postdoctoral, ankai bus ha estado promoviendo el desarrollo de autobuses de celdas de combustible de hidrógeno con tecnología punta.

a través de la investigación y el desarrollo en serie de productos de autobuses con celdas de combustible de hidrógeno y la mejora continua de la tecnología,, el autobús con celdas de combustible de hidrógeno ankai ha logrado un salto cuantitativo en términos de peso ligero, diseño de bus integrado, amplio rango de temperatura y diseño de plataforma. en la actualidad, ankai ha desarrollado una gama completa de autobuses alimentados con hidrógeno de 8 a 12 metros, y ha formado un buen efecto de demostración.

El autobús de combustible de hidrógeno ankai está construido sobre la plataforma de estructura monocasco, y el sistema de celda de combustible está altamente integrado y tiene un diseño personalizado. al mismo tiempo, la combinación del sistema está optimizada, para que el autobús tenga un bajo contenido de hidrógeno consumo, bajo coste, gran autonomía y breve tiempo de repostaje. , gran adaptabilidad medioambiental y muchas otras ventajas.

en términos de aplicaciones, ya en diciembre de 2019, el primer lote de autobuses ankai de celda de combustible de hidrógeno de 8.5m se puso en funcionamiento el n°.301 autobús de la ciudad en la ciudad de lu'an, convirtiéndose en la primera línea de demostración de autobuses de energía de hidrógeno en la provincia de anhui. en vista del excelente desempeño de la operación, en agosto de 2020, un lote de ankai 10.autobuses de pila de combustible de hidrógeno de 5 millones se pusieron en funcionamiento nuevamente en las líneas de autobuses de la ciudad de lu'an. hasta ahora, los autobuses de hidrógeno ankai se pusieron en funcionamiento en las líneas de autobuses de hidrógeno en lu'an ciudad, provincia de anhui, han alcanzado 150,000 km de operación de un solo vehículo. a partir del efecto de la aplicación, el sistema de operación de hidrógeno de los autobuses ankai ha entregado una excelente hoja de respuestas.

Con el fin de acelerar aún más el desarrollo y la comercialización de autobuses con celdas de combustible de hidrógeno,, ankai bus ha estado trabajando en cuestiones clave de tecnología central, como el largo alcance,, la alta confiabilidad y la adaptabilidad a temperaturas ultrabajas de los autobuses con celdas de combustible de hidrógeno,. y continúa promoviendo la investigación y el desarrollo de nuevos productos para mejorar las ventajas de rendimiento general de los autobuses de combustible de hidrógeno.

El desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno con alta calidad es de gran importancia estratégica para construir un sistema de transporte seguro y eficiente verde, bajo en carbono, y lograr el objetivo de "doble carbono". como un destacado fabricante de autobuses en china, ankai bus cumplirá plenamente con su responsabilidad corporativa, acelerará el desarrollo y la promoción de autobuses con pilas de combustible de hidrógeno, y ayudará al país a ganar la guerra de la transformación energética.