El 1 de marzo, se implementó oficialmente el estándar nacional recomendado de "clasificación de automatización de conducción automática" (GB/T 40429-2021),, lo que significa que el ritmo de comercialización a gran escala de la conducción autónoma en China es Los principales actores domésticos y de aceleración se han convertido en actores líderes en la industria de la conducción autónoma.

Recientemente,, la ciudad de Hefei lanzó una nueva versión de las "especificaciones de gestión para aplicaciones de prueba y demostración en carretera de vehículos inteligentes en red en Hefei",, que abrirá no menos de 100 kilómetros cuadrados de pruebas de conducción automatizadas. áreas y no menos de 400 kilómetros de caminos abiertos para pruebas de conducción automatizada, y promover la prueba y operación de vehículos de conducción automatizada de clase 100. como la primera compañía de autobuses en obtener una licencia de prueba sin conductor en anhui, autobús ankai ¡comenzará una vez más un nuevo viaje sin conductor!

desde 2017, cuando ankai's los autobuses sin conductor circularon por primera vez en la carretera abierta en shenzhen, ankai ha seguido promoviendo la actualización y mejora de la tecnología sin conductor y los ha puesto en funcionamiento en la carretera abierta en muchas ciudades, incluyendo shenzhen, wuhan, tianjin, macau y hefei, y los exportó a japón. a través de pruebas en carretera en diferentes ciudades, Los autobuses ankai han acumulado una rica experiencia en operación sin conductor, trayendo más posibilidades para el desarrollo del transporte urbano.

Ya hace muchos años, ankai bus llevó a cabo la exploración de datos básicos y las reservas de investigación y desarrollo, y participó en la investigación y el desarrollo de proyectos clave nacionales, que combinaban tecnología de conducción autónoma con datos de inteligencia artificial, procesamiento, internet de las cosas y computación en la nube y otras tecnologías, creación de "alto valor e inteligencia" ankai autobús sin conductor.

el autobús sin conductor ankai es pequeño y ágil, con líneas suaves y un diseño altamente tecnológico y futurista. con el apoyo de muchas tecnologías avanzadas como LIDAR, cámaras de radar de onda milimétrica, y antenas GPS, puede detectar e identificar automáticamente señales de tráfico, peatones y autobuses motorizados, y tiene funciones de conducción automática como posicionamiento de autobuses en tiempo real, giro automático, parada en estaciones, identificación inteligente de semáforos, evitar peatones, y desvío automático al encontrar obstáculos.

además, el autobús también puede lograr control de programación y control de estado, selección independiente de rutas de planificación predefinidas, conducción automática y otros modos, promoción de la innovación y aplicación de tecnologías clave de conducción automática y autobús -colaboración vial.

en el año clave del decimocuarto plan quinquenal,, la innovación de la industria de vehículos sin conductor se ha acelerado y mejorado. en el proceso de desarrollo de vehículos inteligentes en red,, ankai bus ha continuado innovando y explorando. la los nuevos modelos inteligentes promoverán el desarrollo y la operación de la tecnología de conducción autónoma y brindarán un sólido soporte técnico y soporte de productos para el desarrollo de la industria de vehículos sin conductor.

con muchos grandes logros , ankai bus es un pionero en el campo de la conducción sin conductor , que se espera que acelere la iteración de la tecnología sin conductor , la reunión de la industria sin conductor en anhui y el proceso de comercialización de sin conductor vehículos a nivel nacional.