Estamos en una era de profundos cambios en la ciencia y la tecnología. La nueva generación de tecnología de redes de información acelera los avances y la tecnología de fabricación se está desarrollando en la dirección de las redes y la inteligencia. ¿Cómo remodelar el futuro en la era del cambio? La respuesta es innovación.

Como líder empresa de autobuses En China, el autobús Ankai ha desarrollado el autobús inteligente eléctrico puro y ligero E9 de 10 m basado en la tecnología de transmisión de suspensión independiente distribuida para abordar los problemas de corto alcance, peso ligero, seguridad y acceso insuficiente de bus eléctrico puro en el mercado actual, así como la demanda de inteligencia de control para la actualización de productos.

El autobús E9 tiene las ventajas técnicas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, gran potencia y piso bajo, pasillo completo, gran capacidad de pasajeros y conexión de red inteligente. El rendimiento de todo el autobús. ha alcanzado el nivel de liderazgo internacional de primera clase nacional.

El autobús eléctrico puro Ankai E9 se centra en los avances en autobús tecnología ligera. El material del cuerpo adopta la última serie QSTE700TM de acero de alta resistencia, que tiene un alto límite elástico y utiliza componentes livianos. El peso en vacío del autobús es un 15% más baja que la de modelos similares. El uso de una estructura de piso bajo y un sistema de tracción de las ruedas de suspensión independiente se da cuenta de la alta integración del motor, el sistema de transmisión, el sistema de carga, el sistema de suspensión y el sistema de frenado. , lo que ahorra en gran medida la ruta de transmisión y mejora la eficiencia y confiabilidad del sistema.

Las tecnologías clave para la conducción inteligente de autobuses eléctricos se basan en ADAS, con sistemas de detección y advertencia del entorno, como la detección de peatones y la advertencia para evitar colisiones (PCW), la advertencia de colisión frontal (FCW), el mantenimiento de distancia y la advertencia de peligro (HMW), la salida de carril. Advertencia (LDW), Indicación de límite de velocidad (SLI), Sistema de prevención de errores de paso del acelerador y Sistema de mitigación de colisiones, así como la aplicación de la percepción del comportamiento de conducción y sistemas de control de prevención de errores en autobuses.

Basado en el autobús controlado por Ankai E plataforma de red, que utiliza tecnología de agregación de datos a nivel de TB y tecnología de baja latencia, se da cuenta de la integración de la capa física, la capa de información y la capa de aplicación de las personas, autobuses y carreteras, formando un autobús de alto valor asociación de precipitación de grandes datos.

Basado en las innovaciones anteriores, después de una exhibición en línea y una evaluación integral por parte de jueces fuera de línea, el autobús eléctrico puro Ankai E9 ganó el "Primer (2021) Premio a la Innovación en Vehículos Comerciales de China-Premio al Producto Innovador".