Recientemente, el Ministerio de Transporte de China emitió el 'esquema Para el desarrollo a medio y largo plazo de las carreteras rurales. ' Para 2035, China formará un sistema de transporte de carretera rural con 'Razonable Escala y estructura, alta calidad Instalaciones, gobernanza estandarizada y efectiva, y alta calidad Transporte Servicios '. El kilometraje total de caminos rurales superará los 5 millones de kilómetros.

El 'esquema' señala que se debe desarrollar un sistema de servicio de transporte de pasajeros rurales conveniente y diversificado, enfatiza el aumento de la proporción de las operaciones de transporte de pasajeros rurales tanto como sea posible, promoviendo la integración del transporte de pasajeros urbano y rural, y la adopción de diversos modos de manera flexible, como 'urbano y transporte público rural + Pueblo y pueblo público Transporte ' y urbano y transporte público rural + Horarios ' en zonas donde Las condiciones permiten promover el desarrollo del transporte público regional.

Con la introducción del "esbozo", el transporte de pasajeros rurales continuará recibiendo las políticas favorables, y la construcción integrada del transporte público urbano y rural se acelerará aún más para promover el desarrollo coordinado de la integración urbana y rural. Como una de las principales fuerzas del transporte de pasajeros rurales, Ankai El autobús ha incautado en las oportunidades de mercado, implementó plenamente la construcción integrada del transporte público urbano y rural, y continuó creando una variedad de hard-Powered y de alta reputación Modelos de autobuses boutique, permitiendo que cada vez más personas tomen el autobús cerca de su su Casas, que inyectaron la nueva vitalidad y la vitalidad en el aldea remota.

Ankai G7 Front-Motor El autobús está dedicado al mercado de transporte de pasajeros rurales, con un ancho de 2250 mm, movilidad y flexibilidad, y adecuado para operaciones urbanas y rurales. El estilo del vehículo adopta una base cuadrada Estilo, con líneas duras combinadas con arcos ágiles, combinando rigidez y suavidad. El diseño alargado de la distancia entre ejes y la altura de la red interna del vehículo es de 1975 mm, que maximiza el espacio de pasajeros. El dos etapas Diseño de pisado y el Doble apertura Diseño de la puerta en el medio y trasero realiza un rápido pasajero Transferencia.

La estructura del cuerpo tiene un diseño de anillo cerrado, y el marco está hecho de alta resistencia Acero para mejorar la capacidad de resistir el impacto lateral. El riel superior, la columna de la ventana, la columna de la cintura y la columna de falda forman una estructura de anillo cerrado perfecto para lograr monocoque Efecto y mejorar la pasividad del vehículo Seguridad. Tipo de truss Marco de chasis, material de acero de manganeso, modelado tridimensional, CAE Análisis, capacidad de apoyo fuerte, caja fuerte y confiable.

Está equipado con los puntos de poder de marcas domésticas conocidas como Yuchai y Weichai, y adopta tecnologías tales como baja-inercia Turbotcargers y los inyectores de combustible optimizados para garantizar NVH y tienen ventajas obvias en varios indicadores, como el poder y la economía. La caja de cambios rápida adopta el eje integrado doble, la caja de engranajes de alta engranajes fina para lograr una mayor eficiencia de transmisión, menor ruido y vibración, y más la vida.

El g7 El vehículo adopta una unidad trasera. Diseño con una larga distancia entre ejes y ultra-corto Diseño de suspensión delantero, que aumenta eficazmente el espacio de pie en medio del carro El ergonómicamente Diseño optimizado del panel de instrumentos, el diseño del interruptor del instrumento es razonable, y el control es ligero, el compartimiento de equipaje hundido en la cola tiene un volumen de carga de 0.8 metros cúbicos, y el tipo de flip-tipo La puerta trasera tiene una gran apertura y es conveniente para el almacenamiento de equipaje y la recuperación.

G7 Los productos son adecuados para el transporte público urbano y rural Mercados. El vehículo es maduro, eficiente en combustible, puede escalar colinas, tiene una buena economía, poder y confiabilidad, y tiene una fuerte adaptabilidad regional. ¡Es la primera opción para el transporte público urbano y rural ¡Mercado!