el 20 de abril, el "China primer 5G operación de línea de autobús no tripulado Informe" fue lanzado. El informe muestra que para 2022, el La longitud total de las vías públicas no tripuladas en las vías públicas de todo el país alcanzará los 300 kilómetros, ranking primero en el mundo. Las líneas han aterrizado en las siete ciudades de Suzhou, Chongqing, Shenzhen, Zhengzhou, Guangzhou, Haikou y Tianjin, lo que significa que se acerca la era del transporte público no tripulado.

¿Por qué China promueve el desembarco de sin conductor autobuses ? Desde la perspectiva del entorno de transporte de vehículos comerciales, sin conductor Los vehículos tienen importantes ventajas en escenarios como lugares escénicos, áreas mineras y operaciones portuarias. Para ejemplo, rutas fijas con velocidades bajas y medias, prioridad para varias personas derechos de viaje, basados ​​en 5G vehículo-carretera se puede implementar la coordinación y se pueden realizar circuitos cerrados comerciales ..

como pionero en el despliegue de la conducción no tripulada, Ankai bus continúa innovando en el proceso de desarrollo de vehículos inteligentes en red y promueve activamente la aplicación de la conducción no tripulada y 5G tecnología.

en el camino del desarrollo tecnológico, Ankai autobús ha estado trabajando duro en el campo de sin conductor durante mucho tiempo. ya en 2017, Ankai autónomo autobús ha sido puesto en funcionamiento de prueba en Shenzhen, convirtiéndose primer autobús de conducción inteligente de nueva energía que se probará en la vía pública. Hoy, Ankai sin conductor Los autobuses continúan actualizándose y evolucionando, mejorando constantemente el software y el hardware, y mejorando la inteligencia, conveniencia y seguridad de todo el vehículo.

en septiembre de 2020, Anhui provincia abrió el primer 5G línea de demostración en carretera abierta para vehículos autónomos, y Ankai Los autobuses no tripulados han entrado en funcionamiento normal en esta línea.

en octubre de 2020, Ankai autobús no tripulado se puso en funcionamiento en la universidad de Macao, marcando la inauguración oficial de Macao primer autobús autónomo.

en abril de 2021, Ankai autónomo autobús mostrará su comportamiento en el 2021 ciencia y tecnologia china Feria. en la actualidad, Ankai autónomo Se han puesto en funcionamiento autobuses en Shenzhen, Wuhan, Zhangjiajie, Tianjin, Hefei, Macao y otras ciudades, y se han exportado a Japón para mostrar los músculos de "Smart made in China".

como responsabilidad técnica de Ankai Bus, lidar, radar de ondas milimétricas, cámara, antena gps y otros equipos busried por el driverless El autobús se puede utilizar para reaccionar en tiempo real en diferentes condiciones de la carretera y emergencias a través de inteligencia artificial, control automático y computación visual.

El rápido desarrollo de driverless autobuses es obvio para todos quizás algún día, este modo de viaje de alta tecnología se convierta en algo normal y se equipare a los autobuses urbanos y al metro.