El Universidad de Macao celebró recientemente una ceremonia de lanzamiento de la plataforma de prueba de conducción autónoma del autobús, que marca la inauguración oficial de Macao primer autobús autónomo y otro gran avance en la transformación de UM resultados de la investigación científica. Ankai autónomo El autobús se piloteará en la universidad de Macao. Durante Durante este período, los datos de conducción se recopilarán para su análisis e investigación en preparación para la conducción futura en las carreteras públicas de Macao.

en su discurso, canción del presidente de la universidad de macao Yonghua dijo que como la tendencia inevitable del desarrollo futuro de la industria automotriz, el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos se ha convertido en una tendencia global, y los principales países del mundo han participado en la investigación y el desarrollo, y han aterrizado sucesivamente en operaciones de prueba. UM's autónomo La plataforma de prueba de autobuses combina múltiples tecnologías para formar un sistema de transporte eficiente de "personas, vehículos y carreteras", y se centra en cómo utilizar autoconducción autobuses como transporte público en Macao escenas de tráfico complejas y congestionadas. El UM utilizará resultados de investigación clave influyentes e innovadores para transformar, servir al público y fortalecer aún más la universidad campo de servicio en Macao, y escribir un nuevo capítulo en el transporte público de Macao e incluso la ciudad inteligente del área de la bahía.

en su Chen Yunxi, presidente del comité administrativo del Fondo de desarrollo de ciencia y tecnología de macao, señaló que la universidad de macao tiene una base sólida en el campo de las ciudades inteligentes y el internet de las cosas. la formación y la investigación del talento conducirán gradualmente al desarrollo de prácticas de innovación urbana. El proyecto de conducción autónoma propicia a las universidades para mejorar el nivel de investigación científica de las disciplinas de frontera, para estimular la transformación de los logros científicos y tecnológicos en beneficios económicos, y promover el desarrollo de la industria, la universidad y la investigación. al mismo tiempo, se espera para la universidad de Macao para investigar la conducción autónoma, así como la planificación del tráfico y la orientación del tráfico en tiempo real a través de macrodatos urbanos, con el fin de acelerar Macao construcción de una ciudad inteligente.

El autónomo El proyecto de autobús utiliza con éxito inteligencia artificial, procesamiento de big data, Internet de las cosas, computación en la nube y otras tecnologías para recopilar información de la carretera (como como señales de tráfico, peatones y vehículos en la carretera), de modo que los autobuses puedan estar en un lugar seguro y confiable. Entorno abierto e incierto Conduce, hazlo integrado con el medio ambiente, y formar un sistema de transporte eficiente de "personas, autobuses y carreteras". Este Ankai autónomo autobús es 6.6 metros de largo y actualmente puede transportar 8 pasajeros. tiene dos modos de conducción manual e inteligente, que se puede cambiar según las necesidades reales. en el modo de conducción automática, el autobús puede detectar obstáculos y señales de tráfico estáticos y dinámicos, como vehículos, peatones, pasos de cebra y semáforos, y puede reducir la velocidad o detenerse según las condiciones reales. Los autobuses también tienen funciones como el cambio de carril autónomo y la parada automática en las paradas. El la velocidad no supera los 40 km / hy la seguridad y la estabilidad cumplen con los requisitos de funcionamiento del autobús. UM abrirá la inscripción en línea a profesores, alumnos y público posteriormente, para que todos puede tomar la iniciativa en la experiencia de conducción autónoma autobuses.

como modelo innovador de autobuses domésticos de lujo y nuevas energías, Ankai Actualmente, el autobús cuenta con tres importantes centros de tecnología empresarial, el Centro nacional de investigación de tecnología de ingeniería de integración de sistemas de bus eléctrico y el centro de investigación de ingeniería conjunta nacional y local para el desarrollo y aplicación del sistema de bus eléctrico. a nivel nacional I + D plataforma con productos de plataforma para 6-12m autobuses eléctricos puros, 8-12m autobuses híbridos enchufables y 8,5-12 m combustible hidrogeno autobuses.

Ankai también tomará esto oportunidad de seguir la nueva tendencia de desarrollo de la electrificación, la conectividad, la inteligencia y el intercambio, continuar llevando a cabo la innovación tecnológica y esforzarse por mejorar Ankai buses y los mejores buses chinos.