Los autobuses tradicionales de combustible utilizan básicamente energía fósil y existen emisiones de carbono.
en proceso de operación, fabricación y reciclaje.
La energía del hidrógeno es una fuente de energía secundaria con fuentes diversas, limpia, baja en carbono, flexible y eficiente,
y es conocido como la principal fuente de energía para la humanidad.
Como autobús de celda de combustible de hidrógeno de tercera generación de Ankai, está construido sobre una plataforma de estructura monocasco.
su sistema de pila de combustible tiene las ventajas de un diseño personalizado altamente integrado,
coincidencia optimizada del sistema y diseño de arquitectura mínima del sistema.
el autobús puede lograr un equilibrio coordinado en términos de potencia, economía y comodidad.
es el mejor vehículo para crear una ciudad con un concepto de desarrollo innovador, verde, armonioso y coordinado.
el proceso de conversión de energía de combustible de hidrógeno de los autobuses de combustible de hidrógeno de Ankai no implica combustión,
no tiene pérdidas mecánicas y tiene una alta tasa de conversión de energía.
los productos son solo electricidad, calor y vapor de agua, y no existen otras emisiones contaminantes.
parámetros principales
| dimensiones (mm) | 12000 × 2550 × 3400 |
| asientos | 89 / 10-45 |
| g.v.w (kg) | 18000 |
| suspensión delantera / trasera (mm) | 2570/3330 |
| distancia entre ejes （mm） | 6100 |
| kilometraje en condiciones de trabajo (con a / c / no a / c) （km） | 210/320 |
configuraciones principales
| batería de litio manganeso | energía de la batería 50.44kwh |
| motor | potencia 100kw |
| controlador del motor | ktz75x60s100 |
| controlador de vehículo | akecu-1 |
| sistema de suspensión | Suspensión de aire |
| Eje frontal | eje delantero 7.5t / freno de disco |
| eje posterior | eje trasero 13.0t / freno de tambor |
| freno de servicio | freno neumático de doble circuito 、 brazo autoajustable |
| abdominales | si |
| sistema de dirección | 8098 |
| llantas | 275 / 80r22.5 |
| marco del cuerpo | monocasco |
| C.A | aire acondicionado aéreo 、 capacidad de enfriamiento 32000kcal / h |
| calentador | Opcional |
| TV | Opcional |
| puerta del pasajero | puerta abatible neumática |
| otros | electroforesis del vehículo 、 monitor de marcha atrás |
