El siguiente artículo se reproduce de Global Times, un medio de comunicación de referencia en China.
Desde autobuses eléctricos hasta parques eólicos, China y Asia Central se expanden a nuevos campos.
Ma Jingjing en Bishkek 21:11 01 septiembre 2026
Ankaiautobuses de nueva energíaEl 13 de junio de 2025, varios autobuses circularon por una calle de Hefei, provincia de Anhui, en el este de China. Los autobuses se exportarán a Kirguistán por lotes. Foto: Cortesía de Ankai.
Es finales de agosto en Bishkek, la capital de Kirguistán, y las tardes aún conservan un ligero calor. Durante la hora punta vespertina, los autobuses circulan entre las principales estaciones de la ciudad, llevando a los pasajeros a sus casas. En una parada de autobús junto a la terminal número 1, una pasajera llamada Jazgul Alymova espera su autobús.
Alymova declaró al Global Times que viaja en autobús a diario y elogió los autobuses eléctricos de marca china. «Son silenciosos, estables y cuentan con aire acondicionado. Incluso durante el intenso calor del verano, la cabina se mantiene fresca, lo que hace que mi trayecto diario sea increíblemente agradable», afirmó.
Estos autobuses son algunos de los 120autobuses de nueva energíaEntregado por el fabricante de automóviles chino Anhui Ankai Automobile Co a Kirguistán, se trata del mayor pedido de autobuses eléctricos que el país ha recibido hasta la fecha.
Diseñados a medida para las condiciones viales, el clima y los patrones de desplazamiento de Bishkek, los autobuses Ankai cuentan con múltiples adaptaciones locales específicas. Los vehículos están equipados con motores de alta potencia que ofrecen un excelente rendimiento en pendientes, ideal para el terreno accidentado y con muchas cuestas de la ciudad. Para satisfacer las necesidades de transporte diario, su diseño de tres puertas y piso bajo con rampas de acceso facilita el acceso y descenso de todos los pasajeros, incluidas las personas con discapacidad. Para hacer frente al clima de Bishkek, los autobuses cuentan con sistemas de climatización (calefacción, ventilación y aire acondicionado) totalmente eléctricos, además de calefactores eléctricos adicionales para garantizar la comodidad durante el invierno, ofreciendo así una experiencia de viaje totalmente eléctrica y ecológica en toda la flota.
«El momento del que me sentí más orgulloso durante el proyecto fue cuando el presidente kirguís, Sadyr Japarov, asistió personalmente a la ceremonia de inauguración del depósito y viajó en nuestro autobús de nueva energía. En ese momento, sentí profundamente que nuestro producto representa no solo la marca Ankai, sino también la fortaleza y la imagen de "Hecho en China": un fuerte sentido de misión y honor», declaró Zhang Yong, gerente de servicios internacionales de Ankai, al Global Times.
Desde su puesta en servicio, los autobuses han recibido elogios unánimes del gobierno local, las autoridades de transporte, los operadores de autobuses y los usuarios del transporte público. Todos los sectores han reconocido que esta flota de autobuses eléctricos ha mejorado significativamente la calidad del transporte público de Bishkek, la experiencia de viaje de los pasajeros y el impulso de la movilidad sostenible en la ciudad. Muchos han expresado su sincero agradecimiento a la empresa china por su profesionalidad y la calidad de su servicio, afirmó Zhang.
La cálida acogida de los autobuses eléctricos de Ankai en Bishkek es un claro ejemplo de cómo la cooperación práctica entre China y Kirguistán se está orientando hacia soluciones ecológicas y bajas en carbono. En los últimos años, las relaciones económicas y comerciales entre China y los países de Asia Central han evolucionado, pasando del mero comercio a diversos sectores, como la construcción de infraestructuras y la inversión, especialmente en el desarrollo ecológico y bajo en carbono, según declaró Li Quanjun, director de la asociación de empresas China-Kirguistán en Bishkek, al Global Times.
Citó varios ejemplos emblemáticos de esta evolución. En la región de Chui, en Kirguistán, una central solar de 100 megavatios, construida con participación china, se conectó a la red eléctrica a finales de 2025 y ahora abastece de energía a casi 30 000 hogares. Por otro lado, una planta de conversión de residuos en energía, financiada y construida por la empresa china Hunan Junxin Environmental Protection en Bishkek, ha proporcionado aire más limpio, una gestión de residuos fiable y electricidad adicional a miles de hogares.
Estos proyectos no solo satisfacen las necesidades energéticas de Kirguistán, sino que también demuestran el compromiso de China con el desarrollo verde y bajo en carbono en Asia Central. La transición de los combustibles fósiles a las energías renovables es particularmente vital para un país que históricamente ha sufrido escasez de energía, y la tecnología china está ayudando a superar esa brecha de manera eficiente y sostenible, afirmó Li.
Como otro paso importante para impulsar la cooperación en materia de energía verde en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, tanto en profundidad como en contenido, el proyecto de integración de la red eléctrica de Bash y Dzhankeldy en Uzbekistán, financiado, construido y operado por China Southern Power Grid Co Ltd, entró oficialmente en funcionamiento en abril de 2025. El proyecto se completó aproximadamente dos meses antes de lo previsto, convirtiéndose así en el mayor proyecto de energía eólica construido hasta la fecha en Asia Central.
"Para adaptarse a las condiciones climáticas variables de la región, el proyecto adoptó turbinas eólicas de gran capacidad de 6,5 megavatios desarrolladas de forma independiente en China. Estas turbinas incorporan múltiples innovaciones y optimizaciones en su diseño y funcionalidad, que maximizan la captación de energía eólica y mejoran significativamente la eficiencia de la generación de energía, ofreciendo un alto rendimiento y durabilidad", declaró la empresa al Global Times en un comunicado.
"En medio de la creciente incertidumbre geopolítica y los fenómenos meteorológicos extremos, las cinco naciones de Asia Central se enfrentan en general a la tarea crucial de pasar de economías dependientes de los recursos a un desarrollo verde impulsado por la innovación, por lo que existe una fuerte demanda y un vasto potencial de mercado para las tecnologías de energía limpia y la cooperación en la industria verde con China", declaró Zhang Hong, investigador del Instituto de Estudios Rusos, de Europa del Este y de Asia Central de la Academia China de Ciencias Sociales, al Global Times.
Impulsar conjuntamente la modernización verde no solo es una clara manifestación del "Espíritu China-Asia Central" en el ámbito de la gobernanza climática global, sino también uno de los objetivos fundamentales para elevar la cooperación bilateral, pasando del comercio de recursos primarios a una integración profunda de toda la cadena industrial. Por lo tanto, la cooperación en materia de energías renovables se ha convertido en la vía clave para materializar esta visión, afirmó Zhang Hong.
